平南三桥进入缆索吊装斜拉扣挂系统塔架施工

平南三桥是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，为中承式钢管拱桥，全长1035m，主桥 575m，建成后将成为世界第一跨度拱桥。目前已完成南北两岸拱座的施工，正在进行的是缆索吊装斜拉扣挂系统的塔架施工。

缆索吊装斜拉扣挂采用“主扣合一”塔架，塔脚预埋在拱座内，塔底固结，塔顶设纵向揽风索。大桥主拱肋为钢管混凝土桁式结构；主弦管间通过横联管和腹管相连。桥面钢格子梁由两道主纵梁、五道次纵梁和吊索处的主横梁及四道次横梁组成，桥面梁采用“缆索吊装”工艺。目前，项目施工方科学组织施工，加快推进桥梁建设。整个缆索吊装斜拉扣挂系统预计工期为四个月，完成缆索吊装扣挂系统的施工之后，项目将转入拱肋吊装施工，预计今年年底完成拱肋合龙。

（引自《桥梁》杂志，2019年第2期）