五峰山长江大桥通车

       2020年12月11日，世界上最大的公铁两用悬索桥一连接江苏扬州和镇江的五峰山长江大桥下层的铁路桥正式通车。

       作为同时开通运营的连镇铁路的关键控制性工程，五峰山长江大桥是世界上首座高速铁路悬索桥，也为全球运行速度最快、运营荷载最大、跨径最大的公铁两用悬索桥。它填补了多项国际空白，该桥首次在铁路道砟桥面采用轧制不锈钢复合钢板，并第一次在正交异性板U肋与顶板之间使用全熔透焊接技术。其在超大陆上沉井基础施工工艺、千米级高速铁路悬索桥上部结构施工控制技术、大型双壁钢围堰整体运输、吊装施工等方面也实现了创新与突破，并在全球范围内率先建立起中国高速铁路悬索桥的设计方法、计算理论和相关技术标准。

       五峰山长江大桥牵引着由此经过的连镇铁路.贯通基础施工工艺、千米级高速铁路悬索桥上部结构施工控江苏南北，成为连接鲁、苏、皖、浙、赣五省的铁路纵制技术。大型双壁钢围堰整体运输.吊装施工等方面也向大通道。连镇铁路全线开通后，人们乘火车从南京至实现了创新与突破，并在全球范围内率先建立起中国高连云港， 将由目前的8小时缩短至2小时左右。速铁路悬索桥的设计方法，计算理论和相关技术标准。

来源：五峰山长江公铁两用大桥项目部提供

（引自《桥梁》杂志，2020年第6期）